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则成了我国增幅***快的新兴行业之一

则成了我国增幅***快的新兴行业之一

作者:admin    来源:未知    发布时间:2020-11-22 07:23    浏览量:

  随着襄阳市建筑起重机械行业协会会长李中兵的一声令下,比赛正式开始,笔试场上,各个代表队的信号工在桌上奋笔疾书,一旁的塔吊司机与司索工通力合作,三下五除二地将一根直径为1厘米的钢丝绳拧成麻花状,套上三个绳卡,然后用扳手等工具将绳卡上的螺丝死死地拧紧。“这个东西用来承重,可马虎不得。”安检站的一位工作人员介绍,针对不同的情况,绳卡的型号、绳卡使用的位置与间距甚至绳卡的方向都有标准化的要求。

  二是需要有比较丰富的现场实际经验。有了理论知识,还需通过一定时间的现场应用和实践,才能有效巩固和深化知识,逐步转化为实践技能。如果只有合格的教员,但无高质量的标准教材,也很难达到培训的效果。因此,企业内部应当按照《起重机械安全管理人员和作业人员考核大纲》对起重指挥取证考试的司索方面要求,结合起重作业现场使用较多的中轻型起重设备及吊索具安全技术要求来编写相应教材。内容应包括但不限于有关的力学基本知识。吊索具的性能、使用方法、维护保养检查以及报废标准,吊物的吊点位置选择要求及其方法,吊物的绑扎要求及其方法,吊索具的选择和使用,起重机械作业现场自我保护的相关知识等。只有这样的教材,才能满足起重司索需掌握的技能要求。

  大学时在学生会当记者站站长,带过一个学弟,我向来讨厌阿谀奉承,而他在校领导面前正是这样的人,所以***选举的时候,我特意不推举他,从此陌路。直到后来一个暑假,我从辅导员那听到他去世的消息,说是他家境不好,暑假去工地打工,当了塔吊工人,一天不小心,摔下来,死了。我后来就常偏执地生气,塔吊这样一个钢铁物件,凭什么有这样大的魔力,吸引大把的年轻人冒着生命危险去攀爬。慢慢地我发现,随着房地产的浮浮沉沉,塔吊这个行业也随之剧烈动荡,塔吊上的人从青年攀爬到中年,的确见证过无数疯狂和荣耀。

  当时的中国,还建不出什么摩天大厦,所以塔吊更多用在横架天堑的道路桥之上。因为需求稀少,那时会开塔吊的国人不多,几乎都是引进的老外技师,放在今天,那都是些高精尖人才。很快,在城市化进程的刺激下,70年代,国内就能开始自行设计塔吊,塔吊技师也开始大规模自行培养。自然相应的,命也就贱了许多。塔吊行业线年代,没错,就是房地产开始疯狂,楼花与泡沫齐飞,蓝图与水泥齐贵的80年代。此后二十年,房地产行业一度主宰了中国经济,而与之共生的塔吊,则成了我国增幅***快的新兴行业之一。繁荣下,造就了繁荣的一代人,今天的商界大佬们,多半都是发迹于80年代,他们胆大,他们的***桶金,不少是和房地产有关的。而对于塔吊上的普通青年来说,他们同样是靠着卖命绝技,赚取属于他们的***桶金。他们每天上班都是先乘坐升降梯到数十层,再爬几十米高的竖向梯子,如同一条“天路”,脚下是几百米的高空,对塔吊工人们而言,无疑巨大的心理考验。一位工人回忆说:“干这行是有很大风险的,而且当危险来临的瞬间根本来不及反应,或是,等你反应过来已经晚了。”特别是遇到工地忙的时候,底下的人嗷嗷叫,他吊着这个,那个也在催,还没放下去,底下的人就催命一样喊了好几遍,一大帮子人在对讲机里不停地用音波轰炸,其实很容易崩溃,一旦紧张失误,就是万劫不复。普通小工一月也就是200元左右。而会开塔吊的是香饽饽,月薪大概在300~400元,因为多了生命危险,又是张飞穿绣花针一般的精细活,而且想做这个,在那个年代都是要考取证书,拜师学艺的。

  当一个行业,把自己如此紧密地和房地产开发捆绑,你可以说它很聪明,但又无疑是一场没有回转的***。2012、2013年,经济开始高速增长,城市化迅速蔓延,于此同时,塔吊行业也是突飞猛进。全球塔机市场规模超过300亿元,仅中国就占了约200~230亿元的市场份额。但自从2012年***开始密集调控楼市,塔吊的数量虽然在涨,但是增速已经开始明显下滑。二十年前,塔吊的待遇在工地上***是***好的。而塔吊基本是发月薪,每个月只有6000左右,而且工资从月结到年结,经常遭到拖欠。相反出卖劳力的工种,比如粉刷工300~500元/天、钢筋工250~450元/一天,一个月算下来除开休息,上万也是有可能的。而且薪水开始年结之后,包工头一个月只给一两千的生活费,到了年底又像个要饭一样的讨薪。几年前,工人把我们当爸爸,买烟买水请吃饭。如今我们把工人当爷爷,他们是大爷!是真的大爷!当对讲机的声音响起,我都害怕我摆臂不够快而被他们投诉。目前残酷的状况就是,因为从业人员多,市场又开始萎缩,一些塔吊学徒为了生存,不得不开始低价接活,而且没日没夜的加班,只是为了赚取工头口头承诺的加班费,他们没办法。

  首先是国内塔吊租赁行业缺乏统一管理,没有类似行业协会做监管,一旦出现问题,就会出现互相摩擦,各个有关部门相互推诿的现象。而且国内缺乏保护塔吊行业正常发展的相关法规,出了事无法可依,多为私下解决。比如塔吊承租方拖欠租金十分严重,导致塔吊的经营企业资金周转困难,巨额租金拖欠使工人陷入讨薪***的怪圈。野蛮生长下,行业原罪也积重难返,其中***无法挽回的,往往是生命,通往塔吊顶端的路,也被业内老司机戏称为“鬼门关”。在沿着主弦杆向上攀爬的过程中,塔身会随着人的移动轻微摇动,这时候需要很大的胆量。同时,攀爬的过程对于臂力的要求也很高,普通人爬上大概10级阶梯,大概都已经是废柴。主悬杆周围,一般摆满铁锤、螺丝等工具和零部件。每隔两天,工人都要拿着铁锤检查每一颗螺丝。因为任何一颗螺丝的松动,都可能造成塔吊受力不均而坍塌。所以,对塔吊进行严格的“体检”是十分必要的。据《羊城晚报》报道,2009年12月5号4时10分许,在建中的东莞地标台商大厦发生重大安全事故。30余吨重的塔吊,从近50层高的楼顶直接下落,击穿3层地下室,塔吊工人从200米高坠落,整个事故至少3人死亡,5人重伤。事故原因是塔身直接断裂,塔吊被连根拔起,整体往下坠落,现场一片狼藉,惨不忍睹。然而一晃10年过去了,事故一年后顺利竣工的台商大厦依然屹立,如今以289米的高度成为东莞***高楼。只是曾经发生过的塔吊事故,早已被人遗忘,而且这些注定被遗忘的故事,在全国各个工地,都在发生。

  国内短短二十年塔吊行业发展,就经历了国外百年的浮沉,这属于中国特色的野蛮生长。但快的代价是,在总体的结构、性能、质量、安全性等方面与国外比还存在一定问题。我们塔机性能基本处于八、九十年代的机械化水平,与现代国外智能化、数字化控制技术还有很大差距,跟不上市场的需要。可悲的是,这样一个新兴行业,还等不到真正长大,就有可能随着房地产开发的缓慢而迅速死亡。曾经日本也迎来过塔吊的辉煌时期,当时世界上80%建筑塔吊竖立在日本城市内,现如今的日本早已看不到塔吊成林的盛况了。同样在中国,从2000年到2018年这房地产市场突飞猛进的这18年里,市场的背景已发生了天翻地覆的变化。随着城市旧区改造,城市商业环境的综合开发,中国城市居住的人均面积从几平方米,提高到几十平方米。这18年年来,中国社会几乎将全世界85%以上的建筑塔吊竖立在每个角落。从一线到三线,从中心到远郊,城市化进程逐步完成的同时,塔吊也在慢慢淡出我们的视野。

  塔吊上的青年,一平米不到的空间,塞满着焦虑、恐惧和荣耀,还有对未来的迷茫与质疑。别小看这些钢铁搭成的架子,更别小看这群特别的工人,哪怕你是世界***高楼,他们永远高你一头,站在上面往下看,人和物都是蚂蚁大小,城市看起来也不再邋遢。

  一位60岁的塔吊工人,业余爱好是摄影,在上海中心工作的时候,他拍下了这样绝美的画面。

  在使用升降机要做好操作前检查,这是一个很直观的检查过程,由操作员在每次换工作之前执行。检查的目的是在操作员执行功能测试之前发现机器是够存在明显问题,操作前检查也可用来确定设备是否需要进行常规维护程序。如果发现机器损坏或与出厂状态不同的任何未经许可的变化,应标记机器并停止使用。

  以上是我对证书报名简单的流程介绍,许多未曾讲解到的地方,大家可直接来咨询我。

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